自动地铁:SociétéduGrand Paris证明成本通胀36

作者:车亏倏

<p>虽然该项目的金额估计为350亿欧元,而2010年为220亿欧元,但SGP正在努力挑战任何金融滑点</p><p>作者:GrégoireAllix发布于2017年10月07日11h29 - 更新于2017年11月2日14h19播放时间1分钟</p><p> Grand Paris Express预算是否失控</p><p> 9月14日的声明由专业Mobilettre信,该项目总成本在2010年现在估计在35十亿欧元,对22十亿,创造了震撼</p><p> “我拉警报了几个月,”总统已反应区域市政局,瓦莱丽·佩克雷斯的(LR),要求“审计预算”兴业杜大巴黎(SGP),负责管理该项目</p><p>从那时起,SGP一直在努力挑战任何滑点</p><p> “初步研究已经在地下室的状态非常小的具体的参考文件的基础上完成的,菲利普Yvin,普惠制的总裁说</p><p>与此同时,我们对七个部分进行了技术研究</p><p>根据这些研究,SGP在5月底重新评估了该项目的成本,为280亿欧元</p><p>估计其增加了25%的建筑风险和危害准备金,或总计350亿欧元</p><p> SGP估计它将只能在2018年夏天承诺整个200公里网络及其68个站点的目标成本</p><p> SGP是否与民选官员过于和解</p><p>与建筑专业的合同不够严格吗</p><p>这场争议使其总统处于不得不证明其投资合理性的不利局面</p><p>并强调了200名员工的这种结构的弱点</p><p> “这需要三倍于SGP的人才能够跟进这些项目,”该文件的一位优秀鉴赏家表示</p><p>待大巴黎的由政府机构的可能改组,菲利普Yvin回忆说,未来的地铁自动“有没有资金问题和对国家预算不重</p><p>”除了即将到来的营业收入中,GSP是自2010年在法兰西岛三个税种,它涉及到一年欧元5.5亿,并允许它使用长期贷款资助</p><p> 2017年,它签订了第一期7亿欧元的合同</p><p>当然,资金不会增加预算,但会影响债务,而政府正在努力将赤字保持在3%以下</p><p>格雷Allix大多数读星期四,....